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【新闻】小冈大桥扩建主跨昨合龙无限极大桥今合龙啤酒箱

发布时间:2020-10-18 17:24:40 阅读: 来源:斧子厂家

小冈大桥扩建工程主跨9日合龙,无限极大桥主跨于10日合龙,两座大桥力争在明年初通车。小冈大桥将与黄宣充大桥并排,成为一对“姊妹桥”,是连接会城南坦岛与双水镇之间的重要通道。无限极大桥则是在现有的七堡大桥一侧扩建的另一座“姊妹桥”,是会城连接七堡岛的又一座桥梁。

位于省道S271新崖线南门公路的黄宣充大桥,是连接会城与双水、罗坑、崖门、小冈等片区的重要桥梁,建于上世纪90年代初,双向2车道设计。随着地方社会经济的快速发展,车流量大幅增加,桥梁的交通“瓶颈”问题日益凸显,严重影响了公路的通行能力和行车安全。小冈大桥扩建工程呈东北——西南走向,在现有小冈大桥桥位上游新建半幅桥梁跨越潭江水道,工程路线全长1.5公里。大桥采用一级公路标准建设,设计速度为每小时80公里。小冈大桥扩建工程采用BT模式建设,总投资约1亿元,其中建安费约7152万元。工程于2014年6月动工建设,目前已完成两岸的引桥桥面系的施工,主桥的连续刚构已于12月9日凌晨完成了主跨合龙施工,标志着小冈大桥扩建主体工程基本完工,并力争在春节前实现大桥通车。

与省道S271线南门公路相接的七堡大桥是七堡岛与外界交通的唯一通道,大桥建于1994年,为双向2车道设计。目前大桥所处的县道X542会七公路已改造升级为双向四车道,为进一步提高桥梁的通行能力,新会区决定在七堡大桥旁边新建无限极大桥。无限极大桥线路全长2.4公里,在现有七堡大桥下游新建半幅桥梁跨越潭江水道,桥长994米。工程采用一级公路标准建设,设计速度为每小时80公里。工程采用BT模式建设,总投资约1.36亿元,其中建安费约9289万元。工程于2014年7月动工建设,目前已完成两岸的引桥桥面系的施工,主桥的连续刚构于10日凌晨完成主跨合龙施工,标志着无限极大桥主体工程基本完工,并力争明年初实现大桥通车。

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